明日から入院します。

バイクが。

原因はアイドリングの不調です。正確に言うと低下ですが。

この症状は以前から出ていたのですが、キャブをバラす感覚で掃除してやったらいいんじゃね？と考えて自分でも何とかできるだろうと思っていたんですよ。

素人では手が出せないインジェクションであっても、バラすわけでもなく掃除だし。

なーんて軽く考えていたのが間違いでした。

いちおうやり方を確認しておこうと、バイク屋さんに出掛けて、別の用事を片付けついでに話を聞いてみると。

ER-6シリーズ、意外にこの症状が出ているものが多いんだとか。

全ての車に出ているわけでは無いのですが、注意すべき症状としてメーカーに報告が上げられているんだそうです。

解決策としてどっかの部品（よく聞いてなかった）のアッセンブリ交換になるんだとか。

なので低レベルなヨシカワメンテナンスに手に負えるはずも無く。修理に時間がかかることもあり、入院する事になりました。








今はバイクもアッセンブリ交換の時代なんですねぇ。

その辺の部品をパッケージングして丸ごと交換してしまうというのがアッセンブリ交換。

昔「ふたり鷹」でそんなネタをやっていたような気がするので、アッセンブリ交換なんてみ未来のバイクってイメージがあったんです。

軍用機や大型旅客機なんかじゃけっこう以前からそんな設計になっているのですが、自分のバイクもそんな風になっているなんてね。

時代は進んでいるんですねぇ( -ω-)y─━ =3

”そんな事すら知らないヨシカワが無知なだけ”って思った人へ。

そのとおりですorz

ちなみに代車はヤマハのマジェスティ。

ビックスクーターに乗るのは初めてなので、意外に楽しみだったりしてます（＾＾）

戻ってくるまで時間がかかりそうだし、週末はこれでツーリングに行っちゃおうかなo(^O^*)o