さよならレッドバロン。

Ninja650Rとのお別れの時間は着実に近づいているのですが、その前にレッドバロンとのお付き合いを辞める事にしました。

ブライトでしか扱っていなかったNinja650Rをアメリカから引っ張ってもらったり、色々とお世話になっていたのですけれど。何事も潮時というものはあるようです。

前の店長さんにはお世話になったんだけれどなぁ







前回の更新で『Ninja650Rのお買い上げお値段は17万円』と書きました。しかしそれはオイルリザーブ買い上げも込みでの値段なんだとか。僕の場合、車体価格は16万4千円になるとの事。

僕の場合は3リットル残っていましたから、2000円×3＝6000円がバックされるのですが。

僕は確かに「オイルを込まない値段で」と言ったのにいつの間にか込みの値段になってる。

それを指摘したら、「数千円の中途半端な端数では見積もり出さないから、私達が間違える事はありえない」との事。

Oh・・・

自信がおありですね（＾＾；

1000円単位の端数が出ないなら、「車体だけ売る」っていった人には査定額が変ってくるのかなぁ？すると最大1万円の違いが出るのかなぁ？

まぁバイクの買収額なんて店のオヤジの気分次第でしょうから厳密に考えるほうが間違いなんでしょうけれど。客観的な基準があるかのように言っていただけに残念な対応でした。

実は僕、オイルリザーブは今後も利用したかったので、僕の中ではオイルを売っちゃう事はありえなかったんですけれどね。








そうそう、バイクの引き上げを依頼した時も、できれば持ち込んで欲しいと言ってきました。

バイク引き渡した後はどうやって帰るんだよヾ(^o^;ｵｲｵｲ…

粘ったらようやく、持ち込みの人には1300円分のタクシーチケットを提供するシステムになってると言ってくれた。

そういう事は速く言ってくれよ。帰りのアシがあるなら文句言わないのに。

と思ったら使えるのは最寄の駅までなんだとか。

おれの家、駅からも遠いんだけどさぁ・・・ (*-o-)y-．．ｏＯ○

SL230のオイル交換をお願いした時も、「アンダーガードはずさないと交換できません！」と高めの料金を請求されたんだけれど、

SL230のガードって、付けっぱなしでも交換できるようにスリット状の穴が空いているんだ・・・　　画面で言うと右側に・・・

もちろん外した方が楽なんですけれども。

以前のオーナーの時は外さない時の安い料金だったのに、おれになったら高い方の料金請求してるのはなんでだろ。ちゃーんと記録が残っているのにね。

まぁ手間賃だと思って黙ってましたけれど。その後SLのオイル交換は自分でやるようになったのはいうまでもありません。








と、挙げ始めたらキリがない。

些細で「ちょっとイラっ」とする程度の対応なんだけど、積もってしまえば山となってしまいます。

他のバイクショップにも出入りしてたんだけれど、そこではそんな経験はしたことなかったんだ。

だからさよならレッドバロン。

今までお世話になってきたけれど、もうお別れした方がいいみたい。