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2012年3月29日 (木)

東京モーターサイクルショーに行ってきました。


2年ぶりに開催された東京モーターサイクルショーに行ってきました。

昨年は震災の影響で敢え無く中止になったイベントですが、今年は無事開催(^^)

一昨年のこのイベントでmonster696に試乗してからDUCATIに惹かれるようになったんですよね~(´-`).。oO



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やっぱりHONDAのNC700シリーズですよね。

跨ってみたんですが、デュアルパーパスの中では珍しく日本人にも優しいシート高さ。

ただ、唯一で最大の弱点が給油方法。パニアケース+シート上荷物で給油ができなくなっちゃうのは大減点。100点満点で言ったらこれだけで60点くらいの減点ですね ヾ(--;)

過積載気味に荷物を積み込んでテント泊ツー…楽しいのに…




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こちらも話題のCRF。懐かしい名前の復活です。

やはり最近のオフ車っぽくスタイリッシュな外観です。SL230みたいなネイキッドぽいオフ車ってもう出ないのかな?





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こちらはYAMAHAのセロー被災地消防車仕様。

お世話になりました(-人-)





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ノーマルセロー。

と得意げに説明したらヤマハの人が「ローダウンしてます!」って割り込んでくれましたw

そーいえばWRもローダウンが展示してありましたねぇ。興味なかったけどw





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こちらはカワサキのER-6n。スタイリッシュになっちゃいましたねぇ。

カウル上のおにぎりがヅラっぽく見えます。





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こちらは旧6nと同じスタイリングの4n。個人的にはこっちの方が(・∀・)イイ!!!





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話題のZX-14R。

ZZR1400の新型、、、、と考えちゃいけないみたい(^^;;

跨る列も別になってて特別扱いでしたが個人的には興味なし・・・。腰痛が悪化しそう・・・。





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ヤマハ、、じゃなくて女性用ブースに置かれていたドラッグスター。

背の低い女の子にも足つきがいい!って事で展示されてました。





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足つきがいいといえばスクーター。アプリリアの250ieって名前みたい。

原付に250ccエンジンつけたみたいな感じなだけに取り回しはすごくよさそう。

その分高速道路を走ったら怖いだろうなぁ、、なんて思ったバイクです。

日本的なビックスクーターと比べるとその小ささは圧倒的。都内中心に乗って、たまに高速に乗るくらいならこれもいいかも。



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足つきが意外によかったのがこのSR400。身長150cm台でも何とか脚が付くようです。

ローダウンして、厚底ブーツを履いたら足底までべったりじゃなかろうか。

まぁキックスタートって時点で女子には敷居が高くなっちゃいそうに思います。









とりあえず今日はこの辺りで。

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